Страхование железнодорожных перевозок

Ввиду бытующего у нас в стране мнения, что железнодорожные перевозки менее опасны, чем перевозки автомобильным транспортом, страхование железнодорожных не носит массового характера.

Статистические данные подтверждают эту точку зрения. Тем не менее, специфика организации грузового железнодорожного сообщения в большинстве случаев не позволяет взыскать убытки с компании, занимающейся организацией перевозок. Во избежание, в случае повреждения или гибели груза, длительных споров и тяжб с государственной монополией, на помощь приходит страхование железнодорожных перевозок.

Итак, с чем же могут быть связаны риски при железнодорожной перевозке грузов? Это вероятность повреждения груза в результате смещения целых грузовых мест при путевых маневрах и спусках с горки, вероятность повреждения (гибели) груза в результате схода с рельс подвижного состава.

Урон грузу также может быть нанесен вследствие промокания груза из-за недостаточной герметичности подвижного состава.

Также могут иметь место хищения целых грузовых мест и отдельных легкосъемных элементов груза.
Об актуальности того или иного типа страховых рисков принято судить по характеру самого груза и типу задействованного при перевозке транспортного средства.

Страхование от всех рисков предлагается в основном для генеральных железнодорожных грузов, в то время как для навалочных и наливных грузов, которые транспортируются в хопперах и цистернах, подбираются конкретные типы страхования от поименованных страховых рисков.

Среди факторов, которые должны быть приняты к сведению при страховании железнодорожных грузов, фигурируют следующие: наличие в железнодорожном составе вагона с сопровождением, смена железнодорожной колеи при международных перевозках, а также тип подвижного состава. В том случае, когда страхованию подлежат наливные опасные грузы, в том числе нефть и нефтепродукты, в качестве дополнительного пункта может быть оговорено страхование ответственности, которое покроет причинение вреда окружающей среде, жизни и здоровью третьих лиц.
При страховании негабаритных грузов, которые подлежат транспортировке на открытых платформах, повышенное внимание уделяется страховщиками в адрес предпринятых мер в целях сохранности груза в процессе перевозки. К примеру, специальная техника и машины должны покрываться брезентом, а стеклянные элементы при этом закрываются фанерой. Если данные моменты не соблюдены, применяется особая оговорка о неупакованном оборудовании.